今年以來，我市在物流裝備智能化升級領域持續(xù)發(fā)力，通過政策引導、技術賦能與模式創(chuàng)新，構建起覆蓋城鄉(xiāng)的智慧物流服務體系，為區(qū)域物流高質量發(fā)展注入新動能。

在無人配送領域，我率先出臺《低速無人駕駛車輛道路測試與商業(yè)示范管理辦法（試行）》，為智能配送車輛商業(yè)化運營鋪平道路。政策紅利吸引了九識智能、新石器慧通等行業(yè)領軍企業(yè)入駐，目前已有8輛智能城配無人快遞車投入運營，覆蓋9條城鄉(xiāng)線路。這些無人車單次可裝載600至800件包裹，日均派件量達1500件，不僅提升了配送效率，更顯著降低了快遞企業(yè)運營成本，成為城鄉(xiāng)物流銜接的“新紐帶”。

針對末端驛站服務痛點，我市啟動智能化改造工程。城區(qū)45家驛站完成燈條系統(tǒng)升級，通過聲光精準定位技術，實現(xiàn)取件無需核對編碼，大幅縮短取件時間，驛站人工成本降低40%。在此基礎上，7家站點進一步配備無人智能設備，用戶經(jīng)掃碼實名認證后即可自助取件，推動驛站向“全天候服務”轉型。數(shù)據(jù)顯示，全市夜間取件量已占全日15%，有效緩解了消費者“取件焦慮”。

近年來，我市聚力現(xiàn)代流通強縣建設，圍繞商貿流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育壯大商貿物流產(chǎn)業(yè)鏈，不斷推動降低物流成本、提升運輸效率，著力提升縣域流通服務能力和水平。堅持“企業(yè)運作、市場經(jīng)營、政府監(jiān)管”原則，以建設“市級分撥中心、鎮(zhèn)級物流站、村級物流點”的三級物流網(wǎng)絡建設為基礎，按照“前期準備、基礎建設、試運行、總結推廣、全面運行”五個階段分步實施，取得了較為顯著的成效，形成了市鎮(zhèn)村三級農村物流網(wǎng)絡。堅持“服務第一，創(chuàng)新發(fā)展”的理念，開辟城鄉(xiāng)物流貨運專線，并向周邊地區(qū)輻射，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)物流便捷發(fā)展。推動物流與農業(yè)融合創(chuàng)新，提檔升級倉儲冷鏈物流設施，提高標準化、信息化應用水平，降低農業(yè)經(jīng)營主體倉儲物流成本。規(guī)劃實施縣級快遞物流園區(qū)，建設集快遞物流相關倉儲、分撥、配送等設施用地和快件大型集散、分揀等基礎設施。推廣“電子商務產(chǎn)業(yè)園+快遞物流產(chǎn)業(yè)園”融合發(fā)展模式，培育具備倉配一體、智能分倉、快遞集散、電子商務孵化、展示體驗等功能的綜合性電子商務快遞物流園。統(tǒng)籌利用交通、郵政、供銷和商貿企業(yè)等現(xiàn)有農村渠道資源，建設快遞末端綜合服務場所，開展統(tǒng)倉統(tǒng)配、聯(lián)收聯(lián)投，優(yōu)化末端服務設施布局。推進末端自提網(wǎng)點建設，鼓勵社區(qū)電商主體在城市一刻鐘便民生活圈建設中豐富居民服務類的應用場景，打通電子商務快遞物流配送城市社區(qū)“最后一百米”和農村社區(qū)“最后一公里”。

（甘甜?報道）